減速器(qi)傳動鍊精(jing)度測試儀(yi)
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減速器傳(chuan)動鍊精度(du)測試儀，可(ke)測量多種(zhong)型号減速(su)器的角度(du)傳遞誤差(cha)及反向間(jian)隙，繪制傳(chuan)動誤差曲(qu)線、頻譜分(fen)析圖。
1、 技術(shu)參數（可根(gen)據用戶需(xu)求定制）
· 傳(chuan)動鍊精度(du)：≦1arcmin
· 反向間隙(xi)：≦1arcmin
2、 測試項目(mu)及技術特(te)點
· 角度傳(chuan)遞誤差(傳(chuan)動精度)
在(zai)輕載狀态(tai)下，使電機(ji)在要求轉(zhuan)速下運轉(zhuan)，在輸出一(yi)轉👉範圍🐇内(nei)，連續多次(ci)采集輸入(ru)輸出端光(guang)栅角度變(bian)化💞情況，将(jiang)采集到的(de)數🈲據與理(li)論傳動比(bi)進行比較(jiao)，并繪🧡制傳(chuan)動精度曲(qu)線圖。
· 反向(xiang)間隙
在輕(qing)載狀态下(xia)，使電機在(zai)要求轉速(su)下先正傳(chuan)，在輸✉️出一(yi)轉時反轉(zhuan)至啟動位(wei)置，根據記(ji)錄數據計(ji)算出減速(su)器的反向(xiang)間隙。
· 無載(zai)運行轉矩(ju)
無負載運(yun)轉減速機(ji)所需的輸(shu)入軸的轉(zhuan)矩。無負載(zai)的☁️情況下(xia)☁️，當輸出軸(zhou)從0轉到達(da)設定轉速(su)時，連續多(duo)次讀取輸(shu)入傳感器(qi)扭矩🐇值，繪(hui)制輸入扭(niu)矩及輸出(chu)轉速曲線(xian)。
· 具有輸入(ru)軸、輸出軸(zhou)傳動誤差(cha)頻譜分析(xi)儀功能。
· 測(ce)試數據可(ke)存儲、分析(xi)、生成曲線(xian)及測試報(bao)告，并可保(bao)存為.xls格式(shi)文檔，并打(da)印輸出。
· 數(shu)據采樣點(dian)每轉≦18000。
· 可同(tong)時進行兩(liang)台減速器(qi)的傳動鍊(lian)誤差及反(fan)向間隙測(ce)試。
1、 技術(shu)參數（可根(gen)據用戶需(xu)求定制）
· 傳(chuan)動鍊精度(du)：≦1arcmin
· 反向間隙(xi)：≦1arcmin
2、 測試項目(mu)及技術特(te)點
· 角度傳(chuan)遞誤差(傳(chuan)動精度)
在(zai)輕載狀态(tai)下，使電機(ji)在要求轉(zhuan)速下運轉(zhuan)，在輸出一(yi)轉👉範圍🐇内(nei)，連續多次(ci)采集輸入(ru)輸出端光(guang)栅角度變(bian)化💞情況，将(jiang)采集到的(de)數🈲據與理(li)論傳動比(bi)進行比較(jiao)，并繪🧡制傳(chuan)動精度曲(qu)線圖。
· 反向(xiang)間隙
在輕(qing)載狀态下(xia)，使電機在(zai)要求轉速(su)下先正傳(chuan)，在輸✉️出一(yi)轉時反轉(zhuan)至啟動位(wei)置，根據記(ji)錄數據計(ji)算出減速(su)器的反向(xiang)間隙。
· 無載(zai)運行轉矩(ju)
無負載運(yun)轉減速機(ji)所需的輸(shu)入軸的轉(zhuan)矩。無負載(zai)的☁️情況下(xia)☁️，當輸出軸(zhou)從0轉到達(da)設定轉速(su)時，連續多(duo)次讀取輸(shu)入傳感器(qi)扭矩🐇值，繪(hui)制輸入扭(niu)矩及輸出(chu)轉速曲線(xian)。
· 具有輸入(ru)軸、輸出軸(zhou)傳動誤差(cha)頻譜分析(xi)儀功能。
· 測(ce)試數據可(ke)存儲、分析(xi)、生成曲線(xian)及測試報(bao)告，并可保(bao)存為.xls格式(shi)文檔，并打(da)印輸出。
· 數(shu)據采樣點(dian)每轉≦18000。
· 可同(tong)時進行兩(liang)台減速器(qi)的傳動鍊(lian)誤差及反(fan)向間隙測(ce)試。
